Produktdetails
Fahrtreppen können je nach Anordnung des Standorts parallel oder diagonal aufgestellt werden. In beiden Fällen können die Auf- und Abwärtseinheiten nebeneinander oder mit einem gewissen Abstand voneinander angeordnet sein. In manchen Fällen kann eine dritte Fahrtreppe in einer mehrstufigen, parallelen Anordnung installiert werden. Die Einheiten bieten Flexibilität im Einsatz bei hohem Verkehrsaufkommen.
Für die Positionierung der Fahrtreppen am Standort sind die folgenden Faktoren wichtig:
a. Gebäudestruktur,
b. Richtung des Verkehrsflusses,
c. Verkehrsaufkommen,
d. Anwendungsbereich (gewerblicher Sektor, öffentlicher Nahverkehr),
e. Besondere Kundenwünsche.
Fahrtreppen haben typischerweise vier Konfigurationsmöglichkeiten:
1. Einzeleinheit
2. Überkreuz
3. Parallel
4. Mehrfach parallel
EINZELEINHEIT-KONFIGURATION
Eine Einzeleinheit verbindet zwei Etagen. Sie wird in der Regel eingesetzt, wenn der Verkehr nur in eine Richtung fließt. Die Förderrichtung der Fahrtreppe kann an den Verkehrsfluss angepasst werden, zum Beispiel in einem Geschäfts- und Veranstaltungszentrum oder in Kinos. Sie kann morgens aufwärts und abends abwärts fördern. Häufig wird sie auch neben einer Treppe angeordnet.
ÜBERKREUZ-KONFIGURATION
Minimiert den baulichen Platzbedarf durch das "Stapeln" von Fahrtreppen, die in eine Richtung fördern, und wird häufig in Kaufhäusern oder Einkaufszentren eingesetzt. Sie ermöglicht es den Fahrgästen, Etagen und Produkte bequem zu überblicken, und verkürzt zudem die Zeit des Verkehrsflusses zwischen den Fahrtreppen.
PARALLEL-KONFIGURATION
Die parallele Anordnung bietet eine gute Verkehrsleistung, sodass Fahrgäste in kürzester Zeit befördert werden können.
Wenn die Fahrtreppen übereinander installiert werden, wird Platz gespart und die Grundfläche auf die effektivste Weise genutzt. Bauliche Änderungen am Gebäude sind nicht erforderlich.
Auf- und abwärts fahrende Fahrtreppen "nebeneinander oder mit einem Abstand getrennt" werden häufig in U-Bahnen und mehrstöckigen Kinos eingesetzt.
MEHRFACH-PARALLEL-KONFIGURATION
Die Mehrfach-Parallel-Konfiguration wird in der Regel an Standorten mit hohem Verkehrsaufkommen und an Orten mit sehr dichtem öffentlichem Nahverkehr eingesetzt. Die Richtung des Verkehrsflusses kann bei parallelen Einheiten je nach Verkehrsdichte gleich- oder gegenläufig angeordnet werden.
Hinweise:
- Eine Kombination der vier Hauptkonfigurationen ist je nach architektonischer Gebäudegestaltung und Standortpräferenzen möglich.
- Es kann zudem erforderlich sein, neben einer Fahrtreppe einen Aufzug für Rollstühle und Menschen mit Behinderung vorzusehen.